(앵커)



사업비의 대폭적인 증가가 불가피한

광주 도시철도 2호선의 2단계 사업이

정부의 예비 타당성 재조사를 피하게 됐습니다



그렇지만 구체적인 증액 규모를 놓고

정부와 팽팽한 줄다리기가 예상됩니다.



김영창 기자의 보도



(기자)



지난 2019년 9월 첫 삽을 뗀

광주 도시철도 2호선 ..



효천역과 풍암지구, 조선대 일대 등

광주 곳곳에서 진행되는 1단계 공사는

31%의 공정률을 보이며 정상 진행중입니다.



문제는 올 하반기 착공 예정인 2단계..



지난 2010년 사업비가 확정된 이후

큰 폭으로 물가가 상승했고,



설계 변경과 공법 변경 등으로 인해

대폭적인 공사비 증액이 불가피해졌습니다.



증액 규모가 15%를 넘으면

정부로부터 예비 타당성 조사를 다시 받아야

하지만 피할 수 있게 됐습니다.



◀ＩＮＴ▶ 이용섭 광주시장

\"도시철도 건설사업에 불가피성과 긴급성, 이런걸 잘 설명해서

지난 1월 17일날 타당성 재조사 면제결정을

해줬습니다.\"



문제는 증액 규모입니다.



당초 승인받은 예산은 2조 2천 백여억원,



그렇지만

물가와 임금 상승분만 2천 3백억원이 넘고

부지 매입비 등도 크게 늘어

최대 9천억원에 이를 것이란 분석이 나오고

있습니다.



전체 사업비의 60%를 부담하는

정부와의 팽팽한 줄다리가 예상되는 대목입니다



◀ＩＮＴ▶ 이용섭 광주시장

\"우리가 요구하는 금액의 증액이 과연 적정한 금액이냐

하는것은 KDI(한국개발연구원)와 사업규모의 적정성 문제는

앞으로 논의를 해서 확정을 하고...\"





광주시는 공사의 시급성 등을 감안해

6개월 안에 협의를 마치고

올 하반기에는 2단계 사업을 착공할 예정입니다



엠비시 뉴스 김영창 입니다.  ◀ＡＮＣ▶◀ＥＮＤ▶