디젤열차용 비전철화로 추진중인
목포 임성리-보성 구간에 전철화 공사를
동시 추진하면 경제성이 높고,
사업 타당성이 있는 것으로 나타났습니다.

국회 윤영일 의원이 공개한
한국철도시설공단의 '목포-보성간 경전선
조사용역' 보고서에 따르면
전철화 공사를 동시에 추진하고 부산까지
급행열차로 운행할 경우 경제성이 있고
예산 또한 400억 원을 절감할 수 있는 것으로 나타났습니다.

또 전철화 공사를 병행할 경우
별도로 진행하는 것보다
개통 시기를 오는 2022년으로
2년 정도 앞당길 수 있을 것으로
분석됐습니다.