목포 신외항의 활성화를 위해서는
군산항보다 경쟁력을 높이고 원자재 수입부두로 적극 활용해야 할 것으로 지적됐습니다.

목포 해양수산청이 작성한 보고서에 따르면
목포 신외항은 5만톤급 컨테이너선이 입항한
경우 광양항보다 항만비용이 57% 증가하는
것으로 나타났습니다.

반면 2만 7천톤급 자동차운반선이 기항한 경우 군산항보다 25% 절감되고 운송거리도 경쟁력이 높아 군산항의 취급화물인 철구조물과 기자재,광물,석재 등 원자재 수입화물 유치에 주력해야 한다는 분석입니다.