국내 양항체제로 운영되는 광양항이
국제 대형선사의 외면으로 목표 물동량조차
채우지 못한데다 부산 신항 등의 잇따른
개항으로 위기감이 고조되고 있습니다.

전남도에 따르면 작년 광양항 컨테이너부두의 처리물량이 144만TEU로 지난 2천 4년 132만TEU보다 소폭 증가했지만 당초 목표치 172만
TEU에는 크게 미달했습니다.

또 올해 물동량 목표치 210만 TEU 달성도
쉽지 않을 전망이어서 대형선사 무상운영권이나 광양항 마케팅 기획단구성 등 정부 차원의 특단의 대책이 시급한 것으로 지적됐습니다.
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