◀ＡＮＣ▶
지난해 말 중국 상해의
양산터미널이 개장하면서
광양항의 영향이 우려됐습니다.

그러나 광양항의 환적물동량은 오히려
늘어난 것으로 나타났습니다.

조경무기자가 보도합니다.

◀ＶＣＲ▶

지난해 말 16개 선석 가운데 5개선석의
중국 상해 양산터미널이 개장했습니다.

양산터미널은 빠르게 성장하는
중국의 수출입 물동량을 바탕으로
국내 항만에 큰 지장을 줄 것이라는
우려를 불러 일으켰습니다.

그러나 아직까지는 광양항에는
큰 영향을 미치지 않은 것으로 보입니다.

광양항은 올해 1분기에 41만 티이유를
처리함으로써 지난해 같은 기간에 비해
31%의 증가율을 보였습니다.

이 가운데 환적화물은 63%,수출입 화물
23.5%가 늘었습니다.

양산터미널은
중국정부의 전폭적인 지지로
1분기 53만티이유를 처리했습니다.

양산터미널이 속해 있는
상해항 전체 물동량은 오히려 15.4%의
낮은 증가율을 보여
전체적인 물동량이 느는데는
기여하지 못한 것으로 분석됐습니다.
◀ＩＮＴ▶
오히려 상해항과 광양항간의 환적화물이
139%로 크게 늘어나
이제는 항만간 경쟁보다는
전략적 동반 관계의 가능성을
보여주고 있습니다.

앞으로 중국항만과의 협력과 상생을 통한
환적화물 창출이 광양항 활성화의
지름길이 되고 있습니다.
MBC뉴스 조경뭅니다.◀ＥＮＤ▶